जेट ईंधन की बढ़ती कीमतों के बीच एयर इंडिया लागत में कटौती का सहारा ले रही है: क्या छंटनी भी होने की संभावना है
India News Live, Digital Desk : पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण परिचालन खर्चों में भारी वृद्धि से जूझ रही एयर इंडिया ने लागत नियंत्रण के लिए कई कदम उठाए हैं, जिनमें वार्षिक वेतन वृद्धि को रोकना और कर्मचारियों से गैर-जरूरी खर्चों में कटौती करना शामिल है। शुक्रवार को एक टाउनहॉल बैठक में, सीईओ और एमडी कैंपबेल विल्सन ने कर्मचारियों को आगाह किया कि यदि बाहरी परिस्थितियाँ नहीं सुधरती हैं तो आने वाला वर्ष "बहुत कठिन" हो सकता है। कर्मचारियों के साथ बातचीत के दौरान, विल्सन, मुख्य वित्तीय अधिकारी संजय शर्मा और मुख्य मानव संसाधन अधिकारी रविंद्र कुमार जीपी ने गैर-जरूरी खर्चों में कटौती की तत्काल आवश्यकता पर बल दिया। शर्मा ने बताया कि पिछले वित्तीय वर्ष में मजबूत वृद्धि के बावजूद, वैश्विक अनिश्चितता के कारण वित्त वर्ष 2026 में राजस्व में गिरावट आई है।
विल्सन ने कर्मचारियों से खर्चों के प्रति सख्त रवैया अपनाने का आग्रह किया और कहा कि अपव्यय और रिसाव को खत्म करने पर "अत्यंत ध्यान केंद्रित" करना आवश्यक है। उन्होंने यह भी बताया कि ये दबाव जेट ईंधन की बढ़ती कीमतों, भू-राजनीतिक व्यवधानों, पाकिस्तान द्वारा जारी हवाई क्षेत्र की बंदी और रुपये के मूल्य में भारी गिरावट के कारण उत्पन्न हुए हैं।
वेतन वृद्धि स्थगित कर दी गई है, लेकिन छंटनी की कोई योजना नहीं है
सीएचआरओ रविंद्र कुमार ने कर्मचारियों को सूचित किया कि पिछले वर्ष का परिवर्तनीय वेतन जारी किया जाएगा और पदोन्नति भी यथावत रहेगी। हालांकि, वार्षिक वेतन वृद्धि को कम से कम एक तिमाही के लिए स्थगित कर दिया गया है। कर्मचारियों को आश्वस्त करते हुए उन्होंने कहा, "हमें छंटनी की कोई आशंका नहीं है।"
एयरलाइन के बोर्ड ने एक दिन पहले लागत कम करने के संभावित तरीकों पर चर्चा की, जिसमें कर्मचारियों को अस्थायी रूप से छुट्टी पर भेजना भी शामिल था। लगभग 24,000 कर्मचारियों वाली एयरलाइन के लिए यह एक संवेदनशील मुद्दा बना हुआ है, हालांकि अभी तक कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है।
बाहरी झटकों ने एयरलाइन को बुरी तरह प्रभावित किया
विल्सन ने बताया कि पश्चिम एशिया संघर्ष और हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण एयरलाइन को पश्चिम की ओर जाने वाली उड़ानों के लिए लंबे मार्ग अपनाने पड़े हैं, जिससे परिचालन लागत में काफी वृद्धि हुई है। उन्होंने कहा कि यदि भू-राजनीतिक तनाव कम होता है, होर्मुज जलडमरूमध्य फिर से खुलता है और तेल की कीमतें गिरती हैं, तो उपभोक्ता विश्वास और व्यावसायिक यात्रा में सुधार की प्रबल संभावना है।
सीईओ, जो इस साल के अंत में पद छोड़ देंगे, ने स्वीकार किया कि एयरलाइन हाल के समय में सबसे चुनौतीपूर्ण बाहरी परिस्थितियों में से एक का सामना कर रही है। उन्होंने कहा कि पूरा उद्योग ईंधन की बढ़ती लागत और यात्रियों के घटते भरोसे से जूझ रहा है।
वित्तीय नुकसान बढ़ता जा रहा है
आंतरिक अनुमानों के अनुसार, एयर इंडिया एक्सप्रेस सहित एयर इंडिया समूह को वित्त वर्ष 2026 में 22,000 करोड़ रुपये से अधिक का घाटा होने की आशंका है। एयरलाइन विभिन्न परिचालन सुधारों पर काम कर रही है, जैसे कि पुराने नैरो-बॉडी विमानों का नवीनीकरण पूरा करना और क्षमता का अधिक कुशलता से उपयोग करने के लिए अपने नेटवर्क को समायोजित करना।
टाटा समूह ने जनवरी 2022 में एयर इंडिया का अधिग्रहण किया और तब से एयरलाइन ने 2022 और 2025 के बीच राजस्व में लगभग 40 प्रतिशत की सीएजीआर दर्ज की है। हालांकि, हाल के संघर्ष-प्रेरित अस्थिरता ने इसकी वित्तीय रिकवरी को धीमा कर दिया है।
