The Chopal : देश की राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली और आर्थिक राजधानी मुंबई के बीच कनेक्टिविटी को और ज्यादा तेज और सुगम बनाने के लिए केंद्र सरकार की एक महत्वाकांक्षी परियोजना पर काम तेज़ी से चल रहा है। इस प्रोजेक्ट को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के नाम से जाना जाता है और इसकी अनुमानित लागत 95,000 करोड़ रुपये है।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर कोटा में बन रही टनल का उद्घाटन होने से गुरुग्राम से वडोदरा का सफर महज 10 घंटे में पहुंच सकते हैं। विस्तार से जानिए इस महत्वाकांक्षी परियोजना के बारे में और यह कैसे देश के विकास में सहायक होगी। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे देश की आर्थिक राजधानी मुंबई और राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए बनाया जा रहा है।
राजस्थान के कोटा में एक सुरंग का निर्माण अंतिम चरण में है। इसके पूरा होने पर दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से गुरुग्राम से वडोदरा का सफर 20 से 22 घंटे की बजाय 10 से 12 घंटे में पूरा होगा। कोटा में दो सुरंगों का निर्माण पूरा हो चुका है। कोटा में जंगली जानवरों को सुरंग बनाने में बहुत सावधानी बरती जा रही है। मुकुंदरा प्राणी उद्यान कोटा में स्थित है। सुरंगों का निर्माण ऐसा है कि जंगली जानवरों को पता भी नहीं चलेगा कि नीचे से कोई वाहन गुजर रहा है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे देश की आर्थिक राजधानी मुंबई और राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए बनाया जा रहा है। आठ लेन का एक्सेस कंट्रोल्ड ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे बनाना 95 हजार करोड़ रुपये का खर्च होगा।
इस एक्सप्रेसवे के 1380 किलोमीटर (गुरुग्राम से दौसा) हिस्से को आधिकारिक तौर पर खोला गया है। अलीपुर गांव गुरुग्राम के सोहना के पास एक्सप्रेसवे से शुरू होता है। दौसा से सुरंग से पहले कोटा और सुरंग से आगे वडोदरा के हिस्से को पूरा किया गया है। इसके अलावा, मुंबई और वडोदरा के बीच निर्माण कार्य काफी हद तक पूरा हो चुका है। सुरंग पूरा होने पर गुरुग्राम से वडोदरा जाना आसान हो जाएगा और कई शहरों की कनेक्टिविटी बेहतर हो जाएगी। एक्सप्रेसवे के निर्माण से हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश और गुजरात भी तेजी से विकसित होंगे।
120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने वाले वाहन
नियमों के मुताबिक, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर वाहन अधिकतम 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकते हैं। हालाँकि, कुछ लोगों ने 120 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की रफ्तार से गाड़ी चलाने की शिकायत की है। इससे भी कई बड़े हादसे हुए हैं। निर्माण पूरा होने के बाद, अगर वाहनों का दबाव बढ़ता है, एक्सप्रेसवे को आठ लेन से बारह लेन कर दिया जा सकता है। इसके लिए एक 21 मीटर चौड़ा मीडियन एक्सप्रेसवे पर बनाया जा रहा है। इससे राजमार्ग चौड़ा हो जाएगा।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण का कहना है कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे दुनिया में सबसे आधुनिक होगा। इसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बनाया जा रहा है। जिन क्षेत्रों में जंगली जानवर रहते हैं, वहां सुरंगें इस तरह बनाई जा रही हैं कि जंगली जानवरों को एक प्रतिशत भी परेशानी नहीं होगी।
एक्सप्रेसवे परियोजना
95 हजार करोड़ रुपये की लागत से एक्सप्रेसवे बनाया जा रहा है।
दिल्ली से मुंबई 24 घंटे की जगह सिर्फ 12 घंटे में पहुंच सकते हैं।
हर साल 32 करोड़ लीटर से अधिक ईंधन बच जाएगा।
85 करोड़ किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड कम हो जाएगा।
500 मीटर की दूरी पर रेन वाटर हार्वेस्टिंग प्रणाली बनाई जा रही है।
दिल्ली से मुंबई तक लोगों के लिए 94 तरह की सुविधाएं विकसित की जा रही हैं।
हेलीकॉप्टर एक्सप्रेसवे पर अलीपुर गांव सहित कई स्थानों पर उतर सकेंगे।
